O Volkswagen T-Roc é o irmão maior do T-Cross e um total sucesso na Europa. Montado na mesma plataforma do Golf, o SUV médio teve as primeiras imagens de sua segunda geração vazadas.
Posicionado abaixo do Tiguan na linha de SUVs da marca, o T-Roc é um dos carros mais vendidos pela Volkswagen na Europa e no mundo. Aliás, no ano passado, ele foi o carro mais vendido da empresa no Velho Continente, superando até mesmo o Golf.
Essa nova geração do SUV chega para rivalizar com modelos importantes do mercado europeu, como o Hyundai Kona e Toyota C-HR. Seguindo os passos da primeira geração, o novo T-Roc estará montado na plataforma MBQ Evo, a mesma do Golf Mk8.5.
Visual totalmente novo
A nova geração também está acompanhada de um novo visual. A grade frontal – que agora é em formato de favo de mel – aumentou e trocou de posição, ocupando praticamente todo o para-choque. Os faróis estão mais finos, ficando mais próximo da nova geração do Tiguan na Europa, e há uma barra em led que os interliga.
O T-Roc também está mais robusto, com um capô mais plano e um visual mais bruto, com curvas e vincos mais demarcados, abandonando o visual “simplificado” do antecessor.
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O perfil parece um pouco mais alongado, portanto o SUV pode ter ficado um pouco maior – mas só saberemos na divulgação oficial da VW. Há também rodas com novo desenho e menos vincos, além de um caimento cupê na coluna C, que, embora esteja presente na primeira geração, parece ter sido acentuado.
Seguindo os passos dos outros SUVs da VW, as lanternas traseiras são agora interligadas por uma barra de led. O para-choque e a porta traseira também foram revisados. Não há fotos da cabine.
Motorizações
Atualmente, o T-Roc tem 4 diferentes tipos de propulsores disponíveis na Europa. Ele pode ser equipado com três opções de motor turbo a gasolina – 1.0 de três cilindros com 110 cv, 1.5 de 150 cv e 2.0 de 190 cv – e duas a diesel, sendo o mesmo 2.0 turbo diesel com variações de 115 e 150 cv. A transmissão pode ser manual de seis marchas ou DSG de sete marchas, com tração 4×2 ou 4×4.
No entanto, a nova geração do SUV deve seguir os mesmos passos do Golf Mk8.5, com variantes híbridas leves e a possível adição de uma versão híbrida plug-in. Além disso, uma nova versão de desempenho T-Roc R deve estrear, com o mesmo motor 2.0 turbo do Golf, com 265 cv de potência e 37,7 kgfm de torque.
Ainda não há uma data para a estreia do SUV, mas espera-se que ela aconteça ainda este ano na Europa.
